  
装配形式一实体模型 装配形式二实体模型 装配形式三实体模型
  
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ZQ ZQH ZQSH 型减速器实际传动比
|
型号 |
传动比代号 |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
|
公称传动比 |
50 |
40 |
31.5 |
25 |
20 |
16 |
12.5 |
10 |
8 |
|
ZQ250—ZQ1000 |
48.57 |
40.17 |
31.50 |
23.34 |
20.49 |
15.75 |
12.64 |
10.35 |
8.230 |
|
ZQSH250—ZQSH1000 |
51.50 |
39.00 |
32.18 |
25.43 |
19.80 |
16.12 |
12.13 |
9.760 |
7.990 |
|
ZQH250—ZQH500 |
51.71 |
39.23 |
30.75 |
24.42 |
19.99 |
16.46 |
12.53 |
10.30 |
8.205 |
|
ZQH650 |
48.78 |
40.32 |
30.86 |
24.51 |
20.06 |
15.92 |
12.12 |
9.960 |
7.937 |
|
ZQH750 |
49.78 |
41.15 |
31.20 |
24.78 |
20.28 |
16.02 |
12.19 |
10.02 |
7.933 |
|
ZQH850 |
48.47 |
39.38 |
30.52 |
24.35 |
20.00 |
15.59 |
12.73 |
9.863 |
8.077 |
|
ZQH1000 |
50.66 |
40.63 |
31.72 |
25.02 |
19.43 |
15.89 |
12.38 |
10.26 |
8.043 | |
)